汽车奇闻: 奥迪被称为低档轿车, 路虎被称为印度轿车, 而沃尔沃被称为“暴发户”

丰田粉和普通粉吵了一个月，法粉和其他粉吵了一个月，法粉和其他人吵得不可开交，法粉们说法系车底盘好，一年卖不出去，就说十年卖不出去，至于奥迪，很多人都说它太廉价了，根本不能算是豪车，甚至还有人把路虎骂成了“印度车”，这明显是不合逻辑的判断，虽然有一定的道理，但离真相还是有很大差距的。无论是奥迪还是路虎，毫无疑问都是一个奢侈品，而奥迪有托森（尽管托德并不是奥迪），而路虎则拥有全地形回馈系统，这一切，都让人感觉到了奢华。

随着轿车的普及，许多品牌离自己越来越远，没了往日的高冷，价钱也更亲民了，当然，品牌的高低就“一言难尽”了。就拿奥迪来说，它曾经带着“官车”的光环，是有钱人的标准配置，但在某些人看来，它还不如奔驰、宝马，是“穷人”的专属座驾。

这句话虽然难听，但也不是没有道理。奥迪A1的入门级售价是18.98万，A3的售价是19.10万，而且终端还给出了一个很好的折扣，这款车的价格是16.38万，这对于一辆普通的轿车来说，已经足够了。但三十万以下，就不能算是豪车了，只能算是豪车。

奥迪有这样的问题，第二梯队的豪华品牌沃尔沃更是“烦恼”重重。购买沃尔沃的人之所以被称为“土豪”，倒不是因为沃尔沃的价格太高，而是考虑到了它的价值，以及后期的维护成本，中国保险业协会与中国汽车修理协会共同公布了一份关于零整比的调查报告，沃尔沃S60L的零整比为619.38%，相当于6.2台S60L的价格，仅次于奔驰C级、奔驰GLK，这可不是一般人能负担得起的，因此，沃尔沃被称为“土豪”也是有道理的。而沃尔沃，却是一款价格不到三十万的汽车，名声也不怎么样，跟“有钱人”这个词并不相符。

如果 是 这 样 的 话 ， 那 路虎 应 该 怎 么 称呼 ？ 现 在 很多 人 都把 路虎 当成 了 “印度车” ，而 不是 奢侈品 ， 因为 它的 缺点 太 多，路虎 的 销量 越来越 差 ， 市场 份额 和 保值率 都 越来越 低 ， 所以 买 路虎的 人，都 应 该 被 称为 “土豪” 。 或者 说，这就 是 所谓 的 “人傻钱多”？ 不 过 在 很多 人 看来 ， 路虎 才 是 真正 的 豪 车 ， 只有 有钱 人才 会用 ， 当 初 路虎的 时候 ， 极光 就 卖 到了 六十 万 ，限量版 更是 卖 到了 98万 ， 这也是 为什么 说 路虎 是 “土豪” 的 原因 。 但 路虎 在 国 内 上市 后 ，就 变 得 更 加 亲民 了 ， 200 马力 的 极光 ， 已经 降 到了 三十 万 左右 ， 在 豪华 品牌 中 ，也 算 得上是一 款 性价比 很 高 的 车 了 ， 难道 要 跟 奥迪 一 样 ， 被 称为 “ 低端 豪车 ”？

从路虎的牌子上，我们可以看到，有些车企“剑走偏锋”的说法，对于品牌而言，确实有些不太公平，奥迪的价格低，那是因为它的产品种类多，更新换代也快，价格自然也就低了。对此，我们要理智对待，特别是对奢侈品市场，要把它当作一个成熟的家庭汽车品牌来看待。